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图片来源：摄图网上周，美国威胁将对价值约3000亿美元中国输美产品加征关税。这些产品里包括了几乎所有的鞋类产品——运动鞋、凉鞋、棉鞋、雨鞋、滑雪鞋等等，应有尽有。然而才过了一周，美国国内企业就不干了。据环球网报道，5月20日，包括阿迪达斯、耐克、UnderArmour（安德玛）、FootLocker、UGG等173家鞋类巨头联名致信美国总统特朗普，希望其能放宽对中国制造的鞋类产品的关税。据悉，这封信同时还寄送给了美国财政部长姆努钦、商务部长罗斯和美国白宫国家经济委员会主任库德洛。

这种情绪在整个行业中得到了回应。“我们没法承受这些成本，”鞋类制造商Wolverine全球运营总裁耶佩森表示，该公司也签署了这封信。“唯一的方法就是转嫁给消费者。”签署联名信的公司对中国工厂的依赖程度各不相同。耐克在2018财年在中国生产的服装和鞋类产品均占总产量的26%，Skechers（斯凯奇）则在中国生产了65%的产品，安德玛目前约有18%的产品生产自中国，但并非所有这些产品都出口到美国。

“中国消费者每购买一辆汽车就会向这些零部件商贡献上千或上万元的纯利润。”上述汽车行业人士表示。这一现实困境使我国整体汽车行业和零部件企业的盈利空间被扭曲挤压到了最低。统计显示，中国目前汽车零部件行业约10万家以上，中规模以上企业约1.3万家。而全国汽车零部件企业工业产值约为3.8万亿元，主营业务收入达到3.5万亿元，整个行业平均利润率6%至8%，仅为外资企业的一半左右。

从细分行业来看，包括9家化学制药企业、5家生物制品企业、3家医疗服务企业、3家医疗器械企业、2家中药企业。多家公司称主营业务向好从细分行业来看，包括智飞生物、沃森生物、康泰生物在内，疫苗企业盈利都有大幅提升。其中智飞生物发布的业绩快报称，公司财务状况良好，实现营业收入52亿元，同比增长289.64%；实现归属于上市公司股东的净利润14.5亿元，同比增长235.20%。智飞生物介绍，报告期内，公司持续狠抓疫苗产品生产、销售、产品进出口及推广等工作，各项工作按计划有序推进。公司自主产品的销售保持了良好的增长态势，代理产品的招投标、推广、销售工作按计划积极推进，成效显著。

然而，这仅仅是成本上升的第一步。“港口检测线依然会越收越紧，通关成本会增加，环保方面要求也越来越严格，排放升级成本也是一笔不小的数目。”在刘明看来，一系列的成本压力会紧随其后。除此之外，物流运输成本也很可能给最终的落地价格施加压力。“近期物流运输加大了监管力度，超长挂车将逐步被淘汰，替换成新的中置轴挂车，但中置轴挂车运力不如超长挂车。”刘明说道，这样算下来，平摊到每辆车上的运输成本就会增加。

体检正常仍不敢出院 附近民居窗户紧闭虽然检测结果显示“各项指标已全部正常”，肖定宗仍不敢贸然出院。同一层病房，一名50多岁的村民同样已经“指标正常”，但间歇性出现头晕、颤抖的症状，也同样不敢出院。一对婆媳前后脚住进肖定宗隔壁的病房。儿媳妇刘秋华也是因为清理油污时未采取防护措施，导致恶心、呕吐。据刘秋华描述，当时打嗝都是“臭水沟里那种味道”。婆婆李珍桂则是因为“晚上睡觉没有关窗户”，第二天出现同样的症状。